Eya Rziga
inDrive s’est lancé au Lesotho, poursuivant son expansion en Afrique australe où Uber et Bolt ne sont pas disponibles sur la plupart des marchés.
La plateforme de covoiturage InDrive, basée en Californie, poursuit son expansion en Afrique australe en annonçant le lancement de ses services au Lesotho. Selon le représentant du développement commercial de la société, Vincent Lilani, “il y a un besoin évident d’une nouvelle approche du covoiturage. Le modèle unique de négociation des tarifs d’InDrive permet aux conducteurs et aux passagers de se mettre d’accord sur un prix sans restrictions algorithmiques. Nous pensons que cette méthode offre une solution solide à de nombreux défis actuels sur le marché du covoiturage en Afrique australe.”
inDrive permet aux conducteurs et aux passagers de déterminer leurs tarifs plutôt que d’utiliser des prix déterminés par des algorithmes. Les passagers peuvent suggérer un tarif, tandis que les conducteurs peuvent accepter, refuser ou faire une contre-offre sans aucune pénalité. La décision de poursuivre ou non un trajet peut être prise en tenant compte du montant de la course, du type de voiture, de l’heure d’arrivée estimée et de l’évaluation du conducteur. Les conducteurs peuvent sélectionner des demandes rentables et pratiques.
Dans le cadre de son déploiement dans le royaume des montagnes, InDrive suspendra les commissions au cours des six premiers mois d’activité, ce qui permettra aux chauffeurs de conserver l’intégralité de leurs gains.
Une expansion en Afrique australe au bon moment ?
L’expansion d’inDrive en Afrique australe arrive à point nommé, car la plateforme se positionne comme une alternative viable à Uber et Bolt dans la région. Au Lesotho et au Botswana, Uber et Bolt ne sont pas disponibles et inDrive est devenu le service de covoiturage de facto.
En Afrique du Sud, où Uber et Bolt sont présents, inDrive profite des coûts élevés de l’internet pour gagner des parts de marché. En janvier, l’entreprise a annoncé que les clients pouvaient utiliser InDrive sans avoir à payer de frais de données mobiles.
En Afrique du Sud, inDrive capitalise sur les luttes incessantes d’Uber et de Bolt. Les grèves des chauffeurs concernant les frais de commission, les préoccupations relatives à la sécurité des clients et les bagarres avec les chauffeurs de minibus sont autant de problèmes auxquels Bolt et Uber ont dû faire face cette année.
Avec l’ouverture du marché du covoiturage en Afrique australe, il sera intéressant de voir comment inDrive construit un dossier commercial solide au-delà des offres de lancement attrayantes. Les difficultés d’Uber et de Bolt, qui ont été largement célébrées et ont connu le succès lors de leur arrivée en Afrique du Sud, témoignent de la complexité du covoiturage dans la région et il reste à voir si inDrive parviendra à surmonter la tempête lorsqu’elle arrivera inévitablement.
