Aya Rziga
La startup californienne de véhicules électriques (VE) Bingo a officiellement fait son entrée sur le marché kenyan, dévoilant son véhicule électrique E2 destiné aux chauffeurs de VTC (Véhicules de Tourisme avec Chauffeur) et de livraison du dernier kilomètre.
L’entreprise mise sur la technologie d’échange de batteries et l’assemblage local pour réduire significativement les coûts de possession et accélérer l’adoption de la mobilité électrique en Afrique.
Le modèle E2 est conçu autour d’une configuration à double batterie : une batterie fixe associée à quatre modules de batterie interchangeables.
Cette ingénieuse architecture confère au véhicule une autonomie annoncée impressionnante, allant jusqu’à 440 kilomètres avec une charge complète.
L’innovation majeure réside dans la possibilité de remplacer les modules de batterie déchargés en seulement deux minutes, éliminant ainsi le besoin pour les conducteurs de s’immobiliser pour une recharge prolongée.
Pour soutenir cette approche, Bingo prévoit de déployer un réseau de stations d’échange de batteries, de chargeurs rapides DC et un service d’assistance routière pour les batteries à travers le pays, comblant ainsi les lacunes actuelles en matière d’infrastructure de recharge.
Lors du lancement officiel à Nairobi, Christian Scheder, cofondateur de Bingo, a souligné que ce déploiement représentait bien plus qu’une simple introduction de véhicule.
Il a décrit cette initiative comme le point de départ d’un écosystème de support complet, spécifiquement conçu pour répondre aux besoins des chauffeurs de VTC et de livraison, visant à optimiser leur productivité et leur rentabilité.
Le E2 est un véhicule compact à quatre places, homologué comme quadricycle lourd L7e, une classification adaptée aux environnements urbains.
Il est d’ores et déjà disponible en précommande locale à un prix estimé de 1,8 million de KES (shillings kenyans), avec des livraisons prévues pour le quatrième trimestre de l’année.
L’entreprise — fondée par Daniel Huang, le cerveau derrière mophie, et soutenue par des investisseurs de renom tels que Trucks VC, Delta40 et un consortium de family offices — a choisi le Kenya, aux côtés de l’Afrique du Sud, comme ses premiers marchés africains stratégiques.
Cette décision est motivée par la politique gouvernementale kenyane favorable aux véhicules électriques et les investissements significatifs du pays dans les énergies renouvelables, positionnant le Kenya comme l’un des marchés de mobilité électrique les plus prometteurs et dynamiques du continent.
L’arrivée de Bingo vient enrichir un écosystème florissant d’acteurs des véhicules électriques et de l’échange de batteries qui misent sur l’économie africaine des VTC.
L’entreprise rejoint ainsi des pionniers comme Spiro, Arc Ride au Kenya et Ampersand au Rwanda, dans un secteur qui attire de plus en plus l’intérêt des investisseurs.
Cette attractivité s’explique par la combinaison unique d’infrastructures physiques nécessaires et de flux de trésorerie prévisibles, adossés à des actifs, offrant un modèle économique solide et évolutif pour la mobilité électrique en Afrique.
