Eya Rziga
Uber Kenya a intenté une action en justice auprès de la Cour suprême du Kenya afin d’annuler les nouvelles restrictions régissant l’utilisation des applications numériques de taxi. Ces réglementations limitent les frais de commission à 18 %, contre 25 % auparavant.
Uber affirme que ce plafond ferait perdre de l’argent à l’entreprise et l’empêcherait d’investir davantage au Kenya.
La règle devrait être opérationnelle au cours des prochaines semaines. Depuis 2016, lorsque les chauffeurs ont contesté pour la première fois la baisse de 35 % du prix du billet d’Uber, ce qui a attiré l’attention des politiciens, les lois sont en cours d’élaboration, mais n’ont pas encore été finalisées.
Le média TechCrunch a obtenu une copie du dépôt, qui dit : “L’introduction de 18 % comme plafond pour la commission autorisée a le potentiel d’étouffer l’innovation et de rendre moins économiquement faisable pour le pétitionnaire d’investir dans le marché.”
Le Kenya Revenue Authority met la dernière main aux règles relatives à une taxe sur les services numériques et à une taxe sur la valeur ajoutée qui ajouteraient 1,5 % et 14 % aux frais de service d’Uber.
Cette mesure, associée au plafond proposé par la commission, aura un impact significatif sur les revenus que le pétitionnaire tire du marché kényan, ce qui aura, à son tour, une influence négative sur la priorité accordée aux investissements sur le marché kényan.
Uber affirme que le Kenya est un marché libre dans lequel les entreprises de covoiturage ont la liberté d’établir des accords commerciaux sans avoir besoin d’ingérence extérieure. Uber affirme également que la réglementation a été promulguée sans suivre les procédures appropriées ni consulter le public.
Uber pense que la réglementation est injuste parce qu’elle n’autorise que les numéros d’identité personnels Kenyans pour obtenir la licence requise. En conséquence, les permis ne sont accessibles qu’aux organisations qui sont dûment enregistrées pour faire des affaires au Kenya et qui y ont une présence physique.
En outre, les entreprises de covoiturage sont tenues de partager les données des conducteurs et des passagers à la demande des autorités, ce qu’Uber considère comme une violation de la loi sur la protection des données.
En réponse à ces nouvelles règles, la responsable de la communication d’Uber en Afrique de l’Est et de l’Ouest, Lorraine Onduru, a déclaré : “Nous restons engagés au Kenya et faisons en sorte que davantage de conducteurs et de passagers puissent profiter des avantages du covoiturage.”
Uber a déclaré qu’il resterait au milieu des combats réglementaires, mais la société vient de quitter le marché tanzanien parce que le pays a plafonné les commissions à 15 %, et les choses pourraient empirer au Kenya.
Source : Tech Trends Africa
